来源：南都周刊　　文章作者：佚名

　　1.座椅强度：每个座位上均装有安全带。在试验中心经过链锤试验，确保外力撞击时，座椅不会产生变形。

　　2.座椅材料：全部采用阻燃级别为A0级的面料，打火机无法点燃。

　　3.上下车自动拍照装置：德清版校车特别定制，确保小学生安全往返。

　　南都周刊记者_沈玎 浙江德清报道 摄影_沈玎

　　德清县，位于杭州以北29公里，隶属于湖州市，总人口还不到50万。

　　然而，因为14辆“长着鼻子”的仿美式校车，德清一夜成名。

　　长鼻子的美式校车

　　“网络上的人看问题，怎么说呢，好像这小姑娘真漂亮，只看到了表面。”罗永昌，德清县教育局纪委书记，面对网上铺天盖地的赞誉，缓缓说道。

　　两年前，罗永昌上任该职位，第一件大事就是学生交通保障工程。

　　按计划，将共有79辆专属校车，承担起5000多名12周岁以下当地小学生的上下学接送任务，包括2所民工子弟学校。

　　现在，第三批30辆校车已经运抵德清县，其中，就包括10辆产品代号为ZK6100DA的“长鼻子”美式校车。另外4辆美式校车，还未交付。

　　之所以被称为美式校车，是因为其借鉴了美国校车的经典造型—“卡车头+公交车身”。

　　“在设计之初，我们数次对郑州大学西亚斯学院购置的两台美国校车进行研究，并借鉴了美国的校车标准。”宇通校车产品经理盖玉龙介绍。

　　这款专业校车，外形为9.98米×2.43米×3.15米，块头不小。其底盘上有两条8mm厚槽钢，由车尾贯穿至保险杠处，在中低速驾驶时，几乎牢不可破；座椅全部采用阻燃级别为A0级的面料，用打火机无法点燃；专门设置的学生座椅，也经过链锤试验，确保在撞击时不会变形。

　　由于种种特殊设计，“长鼻子”校车与同等容量的普通校车相比，整备质量（9吨）高出1.2吨，百公里油耗（24升）多8升，价格贵了10万元。10辆车，就花费了400万元，在德清之前，只有广东某所贵族学校曾购买使用。

　　“换个轮胎就要一千多块，这个校车是个烧钱的家伙。” 陈国华是永安学生交通管理服务有限公司的总经理，他一边走进校车内，一边向记者介绍：“因为它密封性高，一般的汽车一年开6个月空调，这个车我看得8个月。”

　　美式校车因为有“长鼻子”，车长比普通大巴多出1米4，一般的小公路上，开错方向后，调转不过头来。“要是能有这个样子的，小号的车型就更好了。”陈国华说。

　　长鼻子最大的好处即安全，即使发动机起火，乘客也能够从容逃生，并且在碰撞情况下，长鼻子还有缓冲作用。

　　在车鼻子上，还有两面反光镜，用来监视车头下方。因为1米多高的底盘，再加1米4长的车头，司机坐在驾驶席上，要是车前站着的人身高不到1米6，司机就看不见。

　　每当车门打开，车顶的四盏大灯就开始闪烁。站在一旁看热闹的路人们调侃起来，赞叹这个车的“气场很强大”。

　　不过，在德清县“学生交通保障工程”刚启动时，“长鼻子”校车并不在采购名单之列。

　　罗永昌第一次到宇通的时候，“长鼻子”校车还只有一台样车，没有排产。随后在2010年，罗永昌又和县长胡国荣前往考察。胡国荣曾在美国学习生活了一段时间，对美国校车印象深刻，当即拍板，要把美式校车引进德清。

　　因此，双方在起初框定的200万购车合同上，又追加了200万元，终于敲定了生意。

　　这笔钱是教育经费支出的一小部分，2010年德清的教育经费支出5.5亿元，仅为GDP的2.34%，尽管与国家期望2012年全国平均4%的目标尚有差距，但校车是看得见摸得着的福利。

　　大黄蜂来了

　　“德清育才学校，是我们县条件比较差的学校。”教育局安全科科长潘建荣，例行到这里检查一番学校安保情况。这是所民工子弟学校，共有学生1480人，其中需要乘坐